汽车解剖模型教具的制作

 一、设计制作要求

1.整体性解剖车模型教具的整体性要求,就是保证整车或全部总成部件的构造、布局、位置不变,并保持其整车或总成部件的完备性;解剖后,应能正确反映整车或总成部件的全貌,即汽车各总成的结构、机械联接关系、动力的传递过程及各总成的工作情况。在驱动力作用下,解剖车的发动机应能将动力平稳、正常地传递给各运动总成和各运动副,并保证低速运转的同时进行必要的操作与显示。

2.直观性解剖车模型教具直观性的要求,就是通过解剖,能够将抽象、复杂、从外面看不到的汽车结构、原理及工作情况得到直观反映。在解剖过程中,要注意整体的衔接、结构的可行性、运动的协调性、可视连续性及*方位等问题。

例如, 在显示活塞连杆组结构及其工作情况时,一要注意附件位置不能改变;二要注意避免 出现视线盲区,应将其特点显示清楚;三要考虑机体强度;四要保证润滑主油道可视。

3.科学性解剖车模型教具科学性的要求,就是在解剖过程中,总成部件要符合解剖规范,并且部位准确,重点突出,加工容易。所谓规范,就是根据总成部件的结构特点及解剖要求,选用不同的解剖方式:全剖、半 剖、1/4剖;阶梯剖、局部剖、旋转剖等。例如, 解剖后桥时, 既要保证减速器主轴轴承润滑油道、中间轴承润滑油道的可视性,又要保证行星齿轮、半轴齿轮、十字轴、半轴套管、半轴及各齿轮传动的可视性,一般应采用阶梯剖。

4.可靠性解剖车模型教具的可靠性要求，就是解剖后的整车, 应达到各种性能可靠, 操作指 示正常 , 使用寿命长, 外力传递平稳,噪声小, 动力电源连接安全可靠等。

5.艺术性解剖车模型教具的艺术性要求,是指解剖车不单是一般的机件组合体,而且也应具有一定的艺术性。它除应具备一定的解剖艺术性外,还应保证全车颜色匹配明快、清晰,部件及剖面颜色规范得当,各种管道、线路排列整齐有序,各种指示与工作的配合恰到好处各;种防尘 罩套色调协调;支架美观等。

二、制作过程及加工方法解剖车的设计与制作加工,要有计划、有步骤地进行,做到统一指挥、 分工负责。用于解剖的车辆, 一般选用在用车或较新的车辆。其具体制作工艺过程如下:

1 .分解

(1)整车分解

分解整车时,首先拆除大箱(厢)、驾驶室(含附件)、饭金件、线束及灯光指示仪表;其次拆除变速器(分动器)、传动轴、轴向制动装置的部分零部件;然后拆除发动机各附件、吊下发动机(包括离合器) ;zui后将整车牢固架起,再拆除车轮、悬架装置及与车架相互连接的各种管道。

(2)各总成分解各总成的分解顺序是先外后内,先附件后主机。各总成、各系统、各装置分解的零部件的放置应整齐有序。分解过程中,禁止破坏性分解,有些零件要使用工具,各种装配调整垫片不要丢失。无装配记号的机件,为保证有良好的原始配合状态，分解时要作记号。 2.清洗

对分解后的零部件要进行*地清除油污、泥垢,为零件检验及解剖设计、划线创造条件。

(1)外部除锈外部除锈时,可采用人工或必要的除锈机械进行。难清除时,可先用洗油浸泡,然 后再清洗。外部除锈的主要对象,是大梁及各总成外表的锈蚀。

(2)内部除油垢内部清洗要采用设备,其主要清洗对象是机件上的积炭、水垢及部件内的 焦(胶)质油泥。清洗时,应根据被清洗件的特点,分类进行。橡胶件、油封、活门及软管类零件,禁止使用汽油清洗;摩臻片禁止用洗油、煤油清洗;各类线束要用水或棉纱、布沽汽油擦洗。 3.检查验收

对分解后的总成、零件进行检查验收,是解剖车制作的重要环节。检查时,除检验 其是否符合原有要求外,还要检查其是否有损坏、烧蚀、裂纹、老化、破碎、变形等现象产生。

4.解剖方案的设计

解剖方案设计的优劣, 直接影响解剖车模型教具的质量。确定传动方式及点火显示型式,是整个解剖方案设计的重要环节。

(1)确定动力源及传动方式

选择动力源(电动机)及传动方式(减速器)时,应考虑到解剖车发动 机转速一般应保持在10r/min左右的要求。为避免动力装置体积过大,一般应选择单级卧式 减速器,其速比一般在 (3 0~5 0)范围内;电机应选择低转数 (1 000r/min左右)、大扭矩的。

常用的传动方式有两种:

①柔性万向节传动柔性万向节传动的原理电机通过传动轴直接带动减速器输人轴,而减速器动力输出轴通过传动轴带动曲轴起动爪。这种传动方式占用空间小 (一般固装于前保险杠内侧即可),设计制造方便;但传递时噪声大,防过载能力稍差,易造成机件损坏。

②三角皮带传动三角皮带传动的工作原理是电机通过两根三角皮带带动减速器动力输出 轴,减速器通过两根三角皮带带动曲轴皮带轮。这种方式传动平稳、噪声小、工作可靠,但其所占用的空间较大(固装于前端*根横梁及保险杠下部)。解剖车常采用这种传动方式。

(2)确定点火型式解剖车通常可采用以下两种点火形式

①直流点火直流点火有两种方案:一种是采用与原车所用的型号相同的蓄电池,在点火线路上并联一只与原车点火线圈相同的线圈,并在火花塞电极处串联一只直流耐高压微型灯饱, 随着曲轴的旋转,点火装置按各缸工作顺序对各缸点火(灯泡发光),另一种方案是将380V或2 20V交流电降压并通过整流滤波器,然后将得到的12V或6V直流电输人分电器中央插孔, 并消除分火头与各缸分线金柱的间隙,zui后,在火花塞电极处串接低压小灯泡,即可进行点火。

②交流点火交流点火,即是将380V或220V交流电通过变压器降压, 将得到的12V或6V交流电直接输入分电器中央高压线, 并消除分火头与各缸分线金属柱间的间隙(在分火头铜 片端处加焊弹片)。在火花塞电极处串接12V或6V小灯泡(或发光管)。这样,随着曲轴的旋转, 小灯泡就按点火顺序实现点火。

5.划线是解剖力呼的依据。为使线条清晰,一 般采用钢针或锯条划线,也可在线条上加涂颜 色等。

(1)组合划线当一个系统(或一个总成部件)在同一方位解靓,耳牵涉到较多零部件时,必须将 该系统(或总成部件)简单组装(或组合)后进行统一划线。这样做可以防止整个剖视面的误差 过大,并有利于整体衔接。例如,后桥、发动机、汽化器等的解剖, 均采用组合划线的方法。

(2)单独划线解剖某些零件时,若其解剖方位及显示的结构与相邻件没有关系,且不发生相互干涉,则可对其采取单独划线的方法。

6.解剖加工

(1) 加工方法

①钳工加工解剖加工时,根据总成部件的解剖方位、解剖型式及划线要求,在钳工加工能够 实现的情况下,应 采用钳工加工。钳工加工多采用锯割、锉削、钻削、砂轮打磨等方法。

②机械加工解剖加工时,当钳工加工不能达到要求时,应采用机械加工,如铣削、刨削、车削等。这些方法能保证剖面、剖视部位的加工质量。

③混合加工对于一些总成,当其必须同时采用机械加工和钳工加工才能实现解剖时,则应采用混合加工。

(2)加工质量要求

进行解剖加工时应保证以下几个要求:

① 加工方法合理

②剖面横平竖直，线条清晰，过渡圆滑

③各运动部件运转正常

④解剖的零部件具有一定的刚度和强度,

⑤各件固定牢固,使用可靠。

7.组装

(1)清洗

将解剖加工好的零部件用合适的液体清洗,然后用压缩空气吹千。

(2)配齐附件

按要求配齐各种胶垫、衬垫、螺丝、螺母、垫圈、开口销、锁丝等附属零件。装配过程中,各运动零件表面、轴承、齿轮、键齿等配合副均应涂以机油。

(3)正确装配

装配时,凡是有记号的配合机件,一律按标明的方向、部位装配,不可互换的机件,应按原位装 复。装配中, 应尽量使用工具,防止造成机件的损坏与变形。各种固定的螺帽、螺杆、拉杆、连 接臂等机件,应固定可靠。

三、使用与维护

1.放置及支撑解剖车应放置在宽敞干燥的教室内,且室内有较好的净化防尘条件。支撑 整车时,可以将其放在一个可封闭或敞开的合架上。

2.定向管理对于解剖车这种大型教具,为保证其工作可靠性,延长使用寿命,必须由专人使用 保养维护管理,以便于及时发现问题,排除故障,以使其处于正常良好的工作状态。

3.定期润滑对解剖车的各运转部件应定期润滑。由于滴注的润滑油量小,所以每次开机应不超 过5min。累计运转5h, 应进行一次全面润滑。在教学间歇期间,放置半年以上不用时,必须进 行一次全面润滑和保养