对工程机械的管理及日常维护

保养制度的建立
设备的操作人员、维护人员和管理人员要树立积极的设备保养意识，把设备的技术保养列入设备日常管理的重要内容，将技术保养制度化，并建立相应的监督机制。设备保养与维修的目的是不同的，保养的目的是维护设备的正常性能，维修的目的是恢复设备的原有性能，在实际使用过程中，往往是重使用、重修理，而轻保养，甚至出现“以修代养”。统计资料证明，机器异常磨损、故障的75％是由于操作和保养不当造成的，因此设备的保养必须引起足够重视，并在人力、物力、财力上给予大力支持，采取积极主动的保养措施。所有与设备有关的人员应达成共识，将技术保养工作做作为设备操作人员、维护人员、管理人员的工作职责，并形成制度化管理，将每台设备每天或每周期要做的保养形成明确的计划，制定详细的规章制度，管理人员监督操作人员是否按照日常检查项目完成了检查，监督维护人员是否按保养的内容正确的进行了保养操作，还要对周期性保养工作做好保养记录。
工程机械管理存在的问题
公路养护行业曾长期在国家计划经济的指导下运行，资金基本上由国家投资划拨。公路部门的机械设备也大多由行政调拨给使用部门无偿使用，造成使用部门“重占有、轻使用”，不求效益，只求方便的思想，很少去考虑设备的投资效益，多购、重购了不少设备，使一些设备长期闲置直至淘汰，成为了不良资产。
目前，公路部门大量不良资产的存在，机械设备性能落后，配置不合理，贪大求全，重复积压，设备的封闭使用的现象，以及公路部门工程量有限、设备管理不善等，是设备综合利用率低的内在因素。
另外，机械设备管理长期被作为养护辅助生产工作，制约了设备管理的健康发展。各单位只关心工程质量、效益，而忽视了设备的合理配置和更新，在管理上忽视了设备的维修保养、机械的实际效益。这种重装备、重使用，轻管理的直接后果就是影响和制约了设备管理自身建设，使设备管理机构不健全、人员不专业、岗位随意性、管理混乱、设备保养不及时、维修无计划、基础管理数据不全、成本控制模糊。
加强工程机械的管理
机械的基础管理,对基础资料应按不同工作性质、类别、级别等分别归类、建帐和归档,如固定资产台账、机械设备的技术档案、包括原始机械技术文件,交接登记表,运转记录,维修记录,技术改造资料。机械的基础资料、技术档案都应跟随机械,直至报废后还应妥善保管。按照机械全过程管理的阶段性,机械的技术档案管理分三部分内容:使用前、使用中及停驶(报废)。且应采取一机一档的原则,做到机械设备、物、账、卡三者相符。
加强机械设备的单机考核与效益核算。如油料使用,维修换件,月完好率,日工作量,台班成本与利润的核算等等。通过核算的积极作用,降低成本支出,提高机械的完好率和利用率,充分发挥机械的能力,以获得更好的经济效益。
机械使用必须执行“定人、定机、定岗、定责”的原则,严格执行持证上岗制度,大中型机械不得雇用临时工操作。主要机械实行专机专人制,多人操作的机械实行机长负责制。机械设备必须严格按操作规程、维修规程、安全规程和技术要求合理使用,不得超负荷和带病作业。多班作业时要严格执行交接班制度,填写交接记录
合理配置机械管理和操作人员 根据各地经验，各种设备配置管理人员3-5人，并根据养护规模配置机械操作和路桥技术工人。人员配置应该实施双向选择、竞争上岗、动态管 理，形成顺畅的人才流动机制。在分配制度上，严格按岗、按职、按责、按技、按效、按资综合考核付酬。加强对机械技术管理和操作维修人员的技术培训，使其懂 管理、会经营、熟操作、善保养、能修理。另外我们还适时引进具有现代机械管理经营知识和操作维修技能的人才，充实机械化养护队伍。有计划地对所有生产骨干 进行机械技术知识培训，使绝大多数员工既会养护公路，更会使用和维护现代公路养护所常用的机械。 但是在工作中我们还有很多的不足之处，我们要不断总结经验，反复探索工作的新思路、新途径，尽快提高公路养护机械化水平和适应社会主义市场经济的能力，以推动外环线养护机械化工作的顺利开展和实施。
更新机械设备,设备的更新是为了消除有形磨损,用效能更高、性能更完善的设备来替换旧设备。现代化的机械施工与管理,是在保证工期、工程质量要求的前提下,以zui大的可能性提高经济效益。
对机械操作与维护人员的要求及管理
设备的操作人员、维护人员和现场管理人员是保证设备正常运转和性能延续的主要力量，是企业设备管理的主体。一个拥有一定数量施工机械的企业或项目，拥有一批技术的维修、操作与机务管理人员是非常重要的。设备性能的延续和故障的及时排除，需要操作人员、维护人员和管理人员共同努力，互相协作，同时设备的操作、维修和管理人员一定要加强学习，努力做到业务精通。企业也应尽可能提供学习和交流的条件，使设备操作人员、维护人员、管理人员的技术力量得到不断的加强。
机械设备的操作人员在上岗前除了完成必要的培训外，需要熟读所操作设备的操作使用说明书，努力做到“三懂四会”（懂构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除一般故障）。即使有经验的操作人员也要熟读所操作设备的操作使用说明书，通过熟读操作使用说明书，可以更清楚地了解新接手机型的特点和保养要求等，也使操作人员对同类设备有了再次学习的机会。对机械操作人员的上岗与工作职责管理必须做到“两定三包”（定人、定机，包使用、包保管、包日常保养）。
机械设备技术人员和管理人员不仅要具备一定的设备使用维护保养的基本知识，具备一定机务管理的工作能力，还必须具备一定的分析和处理专业技术问题的能力。特别是一些大型设备的操作维护必须是具备一定的专业技能、具备一定的管理能力的专业技术人员来完成。
各种设备的操作使用说明书对维修人员来说也是非常重要的技术资料，通过阅读设备的操作使用说明书，可以很好的起到对维修的技术要求、基本故障排除方法等学习的机会。
工程机械养护的内容与要求
工程机械的养护是指：采取一系列技术措施来使机械长期处于良好的技术状态，使其能安全的工作，并延长机械使用寿命。为了使机械经常处于良好的技术状态,保证其可靠性,提高工作效率,延长使用寿命,而对机械所采取的一系列技术措施。机械养护必须贯彻“养修并重,预防为主”的原则,做到定期养护、正确处理使用、养护和修理的关系,克服“以修代养”的思想,把技术养护制度化,并建立相应的监督机制。工程机械养护以“润滑、调整、紧固、防腐”为主要内容,按不同需求分等级进行养护。
日常养护。日常维护的目的主要是维持机械的机容和机况,使机械经常处于完整和完好的状况,以保证正常运行。日常养护以清洁、补给(水、油等)和安全检视为中心。由机驾人员在每日出机前,行驶中和收机后进行,详尽项目内容按各级机械的操作、使用和维护规程进行。
一级养护。一级养护除日常养护作业外,以清洁、润滑、紧固为中心内容,并消除机械在运行一定时间后出现的某些薄弱环节,尤其要检查有关制动、操作等安全部件,一级养护主要内容包括各总成和连接件的紧固,主要总成和部件的润滑以及在外部检查发现的一些必要的调整作业。这些作业由专业维修工负责进行,机驾人员参与。
二级养护。二级养护作业除进行一级养护作业外,以检查调整为中心,对机械进行较深入的技术状况检查和调整,根据机驾人员反映和经过技术状况诊断,确定维修附加项目,并排除  。
三级养护。结合二级养护作业,以消除隐患为中心,对局部包括总成件检修,改善机械技术状况,以延长中修及大修周期
工程机械设备的保养
设备的保养涉及范围广泛，基本日常保养的要求就是十字作业法（清洁、润滑、调整、紧固、防腐），十字作业法基本涵盖了日常保养需要做到的方面。笔者在这里着重列举出工程机械电气系统中电瓶保养、动力系统中发动机保养、传动系统中液压系统保养和工作装置保养这四个方面的一些具体保养要求和注意事项进行阐述。
电气系统的电瓶保养
电瓶是施工机械正常工作的重要部件，电瓶维护不好，会使电瓶寿命缩短、容量减小，造成设备起动困难或不能起动。加之现在越来越多工程机械的发动机采用了高压共轨技术，所以对电瓶和充电发电机的要求更高。一般电瓶的日常维护做到以下几点即可：
保证连接线牢靠、电瓶外表清洁、电瓶盖的通气孔畅通，同时保证电瓶使用过程中无污物或液体进入；
保证液面高度合适，液面不足时添加蒸馏水或电瓶补充液到合适高度；
启动发动机时每次启动时间不应超过10秒，再次启动间隔时间不少于1分钟，连续3次起动不成功检查原因；
注意检查充电发电机的传动皮带松紧程度，注意维护好充电发电机的工作性能；
如果机器长期停放不用，应该将电瓶拆下每月充电1次，或者电瓶不拆下而每20天左右起动发动机连续运转5-6小时（如果环境zui低温度低于5℃时，建议将电瓶拆下在适宜的环境下保养，防止冻裂）。
发动机保养
发动机是工程机械工作的动力核心和源头，其重要性不言而喻。针对如何做好发动机的维护保养，笔者提出以下要点：
发动机使用前，必须检查和添加好防冻液或防锈防垢处理过的水，添加符合发动机运转要求的机油，以后添加或更换防冻液或更换机油时也要使用同一等级的油品；
发动机出厂或新到机器的发动机，在磨合期的50小时内时不得大油门满负荷工作，在完成了50小时的走合期后，要进行一次全面的发动机检查和保养，这一工作不容忽视；
发动机使用过程中，每个作业班启动机器前详细检查油水的质和量的情况，确保油水充足、质量可靠；
发动机启动、运转带载、熄火要遵循正确的操作程序，发动机运转过程中，要注意观察发动机工作指示仪表指示是否正常，注意倾听发动机有无异常声响，如有异常情况及时停机检查；
做好发动机周期保养，一般工程机械的柴油发动机每运转250小时左右要更换一次机油和机油过滤器，更换机油过滤器的同时更换柴油过滤器，如果发动机长时间没有运转，也要保证1年更换1次机油；
发动机使用过程中，每班一定进行例行检查，努力做到空气滤芯清洁、无油液渗漏、各紧固螺丝无松动、风扇皮带松紧度合适、进排气通道畅通；
特别注意做好发动机涡轮增压器、中冷器的维护工作，注意进气管路的密封，注意清洁散热器外表的尘土；
依据发动机运转时间和运转情况，进行气门调整是必要的维护工作（具体技术指标要参阅发动机的操作使用说明书和维修手册）；
在日常使用中，注意维护好发动机的燃油系统，做到添加使用柴油、定期排放油水分离器内杂质、按照使用时间及时更换柴油滤清器、定期清洗燃油箱，这样将有效的降低发动机燃油系统故障机率；
如果发动机故障时，需要对部分部件解体维修检查，一定依据发动机使用说明书或者维修要求，做到装配顺序正确、装配间隙合适、螺丝紧固力矩正确、技术要求达标。
液压系统的保养
液压系统是施工设备动力传递的重要通道和各功能动作的控制通道，是施工设备性能的重要标志之一，也是设备出现故障后比较难以处理的一个方面。液压系统产生故障的原因除了液压部件本身的正常磨损、质量缺陷这些因素外，zui主要的原应就是日常维护不当和操作使用不当造成的。液压系统出现故障后，往往需要结合液压部件自身的功能和结构、液压回路内的其它相关液压部件、电气控制原件等做系统的分析，通过测量、分析、判断，才能zui终确定故障部位和原因，排除故障。 本文仅就液压系统的保养方面，提出以下一些要点：
⑴    注意检查液压油油位，定期检查液压油含水、含杂质、受氧化等影响质量的情况，定期清理散热器外表的积尘；
⑵    任何时候都要努力做到液压系统油路各部位接头无松动、无泄漏、无外界杂质和污物进入，在保养和维修时更要注意不得有杂质进入和不得污染系统油液，拆卸液压原件时谨防液压封闭面划伤，轻拿轻放，装配时不得敲击，同时注意正确使用和安装液压系统的密封件；
⑶    设备操作与运转过程中注意观察液压系统压力表、温度表的指示是否正常，启动液压泵或马达时注意倾听运转的声音又无异常，如有异常情况及时停机检查；
⑷    按照设备使用说明书要求更换液压系统过滤器和液压油，添加相同型号的液压油；
⑸    做好电气元件的日常检查与维护，保证接线牢靠、安装螺丝紧固；
⑹    不要轻易改变设备原来的液压系统管路长度，不要轻易改变检测元件、电气元件的性能，也不要轻易改变这些元件的安装位置；
⑺    在进行液压系统的检查与维修时注意积极使用便捷的检测仪器、采用科学的诊断方法。
工作装置的保养
工作装置一般直接接触工作对象，所处的温度、材料、受力变化等情况比较复杂，日常检查和保养不注意的话将造成严重的非正常磨损消耗，甚至设备报废。工程机械工作装置的保养努力做到以下几点：
注意检查工作装置安装螺丝紧固情况，同时及时检查刀片、斗齿、履带板、防护板、销套等易磨损部件的磨损程度，需要更换时及时更换；
做好各处轴承、连接销套、传动关节、传动链条、铰接销处的润滑工作；
注意检查调整各传动链条、履带、输送带松紧度合适。