汽车电器实训室建设的探索

1、概述

随着我国国民经济的持续快速发展和人民生活水平的不断提高,汽车工业取得了突飞猛进的发展,尤其是在经济发达地区,轿车已逐步进入家庭。面对汽车的社会化普及，部分高校的汽车实训教学不仅只对汽车专业的学生开设，同时它也面向全校的学生开设了实训课，但教学内容的单一化是目前高校汽车实训教学所面临的问题之一。本文结合南昌航空大学自制汽车电器实训台在实践教学中的成功应用，主要介绍南昌航空大学汽车电器实训室建设的探索与实践经验。

2、汽车电器实训室硬件建设

南昌航空大学工程训练中心自行研制的汽车电器实训台是以原理图的形式展示给学生，学生必须了解控制原理和看懂原理图方可进行正确连线。从实习学生掌握知识角度看，此实训台具有较强的实践性。

自制汽车电器实训台是以桑塔纳2000 的汽车电器为模型，综合了点火开关、照明、信号、刮水/洗涤、电动后视镜、车门玻璃升降、电喇叭等电路的接线训练。电路的元器件以汽车电器规范的符号形式，展现在实训台的接线面板上，各元器件的引脚都引入到插座。在汽车电路中搭铁线(接地线或31号线)为蓄电池的负极，分布在汽车全身，所以，有些元器件只引出单脚插座，另一脚已经接在车身上。有些引脚的标志，就是根据我国制定的新《汽车电器接线柱标志》。

汽车电器实训台使用实际的驾驶室操作，在接线面板上根据原理完成接线，接线的正确性可直接在驾驶室操作检验。当接线与实际要求不符时，可在面板上修正。

实训台的接线面板是完成原理图接线实现的，面板上各元器件符号代表一个真实器件，由于一个元器件可能较多的引线，所以某些器件的引脚有多个插孔，面板上用一条连线，将其连接在一起。接线面板有一只直流电压表和一只直流电流表，电压表显示稳压器输出电压，电流表显示输出电流。在接线面板的右下窗口是熔断器和继电器盒，如果接线出现短路，把保险丝熔断，对应保险线就会亮红灯，应更换保险丝。

《汽车电器电路实训台》由三部分组成：接线操作台，驾驶室和稳压电源。

2.1 自行设计制作的接线操作台

接线操作台（图1）安装在驾驶室后面，有以下

几部分：

2.1.1 电压表。显示当前直流稳压电源输出电压；
2.1.2 电流表。显示当前工作模块电器的工作电流；
2.1.3 接线面板。接线面板是学生按提供的电器控制原理图插线操作的位置，面板上印制了汽车电路图符号和部分接线柱标号，这些符号和标号都是国标符号和标号。每个元器件至少有一接线插孔，有两个以上的都在内部已经连通；
2.1.4 保险丝和继电器盒。为了实验的安全性和可靠性保险丝用220V/10A代用，即节约了教学成本又可以使同学了解保险的作用，其继电器全部使用桑塔纳轿车的继电器；
2.1.5 工具箱。存放实训用连接导线；
2.1.6 电源进线盒；
2.1.7 组合尾灯。组合尾灯是采用桑塔纳（普桑） 的组合尾灯。其灯泡全部使用89G18BA15S，12V/10W。

2.2 驾驶室

驾驶室是检验接线是否正确的操作位置，其操作与真实的操作相同。驾驶室（车头）使用江铃皮卡车头。连接在皮卡车头的电器和开关（除门玻璃电动升降开关外）全部使用皮卡车的电器和开关。

2.3 稳压电源

汽车的供电系统是蓄电池和发电机，当发动机停止工作时，蓄电池提供电能，发动机起动后，由发电机提供电能。我们的实训台没有发动机，只好由蓄电池提供电能，但满容量的蓄电池也不够一天的实习用电，而充一次电需要8~10 个小时，根本不能满足连续实训教学的需要，因此为实训台设计了低压（17V）大电流（20~30A）直流稳压电源，用于代替发电机，蓄电池只是作为汽车的一个电源来使用。

每台车都提供了一直流稳压电源，集中放在电源控制箱内，直流稳压电源的空载电压是17V，zui大电流30A。

3、汽车电器实训室实训内容简介

主要实训内容有：供电、照明、信号、仪表、刮水、辅助六部分。

3.1 供电系统：汽车电器的供电由蓄电池和发电机共同组成，本实训台采用的是直流稳压电源代替发动机工作，但无论采用哪个供电点火开关电路的连接都是必须的。

3.2 照明系统：汽车的照明比较多，该实训台

提供了远光、近光、雾灯、示宽灯、仪表照明五种接线原理图。

3.3 信号系统：本实训台的信号有喇叭、转向警告、制动、应急、超车警告五种电路的接线。

3.4 仪表系统：本实训台只有远光指示、雾灯指示、转向指示和应急灯指示四种电路的接线。

3.5 刮水器：现代小车除有刮水器外，还配有洗涤器，本实训台仅配了刮水器电路的接线。

3.6 辅助系统：汽车的辅助电器系统比较多，本实训台只配置了电动后视镜和门玻璃电动升降系统的电路接线。