汽车电控燃油喷射系统的故障诊断实例分析

桑塔纳轿车电控燃油喷射系统的故障诊断
-实例一：
故障现象：
一桑塔纳轿车发生在行驶时常常能听到消声器放炮的声音，尤其是在加速时更明显。
故障分析：
消声器放炮主要是混合气过浓或个别缸断火所造成。其原因有：点火过迟；点火提前角过大；废气再循环系统工作不正常(EGR阀打开太早等)。
故障排除： 
(1)读取故障码，根据故障码表找出故障原因，并予以排除。
(2)检查点火正时及控制系统是否正常。
(3)检查冷起动喷油器和冷起动正时开关是否正常。
(4)检查燃油压力是否过高，若不正常，再注意检查油压调节器。
(5)检查喷油器的泄漏是否超过标准。
(6)检查火花塞间隙是否正常。必要时检查气缸压力和气门间隙。
(7)用电压表和电阻表检查电控电路，主要检查喷油信号是否正常。
实例二：
故障现象：
一辆桑塔纳2000轿车在任何工况下发动机转速均会出现忽高忽低现象。
故障分析：
安排在排气管中的三元催化转换器，其催化剂是铂(或钯)和铑的混合物，它在与废气中的HC、CO和NOx发生反应的同时体积会膨胀，从而逐渐堵塞排气通道；此外，排气消声器内的消声小孔也会因积炭而逐渐堵塞，从而导致排气不畅，排气管中的压力逐渐升高，当升高到一定程度时，会突然吹开部分堵塞物，使排气状况有所好转，发动机转速得以提高。但经过一段时间后，又会逐渐出现堵塞，使发动机转速再下降。如此反复，出现游车现象。
故障排除：
排气管部分堵塞，只需将排气管堵塞部分疏通就可以。
奥迪轿车电控燃油喷射系统的故障诊断与检修
实例一：
故障现象：
一辆奥迪A6L 3.2 行驶里程15万km时 发动机有规律的抖动，伴随着喘气。
故障分析：
发动机有规律的抖动伴随着喘气，冷车时没有此故 障现象，当水温达到60摄氏度以上时出现。
首先分析可能时有进气系统漏气的地方，经过仔细检查未发现有渗漏的可疑点，先后更换了空气流量计、节气门、水温传感器故障依旧未排除，无意间发现在进气管道上方喷清洗剂抖动立刻停止，分析可能是混合气过稀，过稀的可能是进气漏气或氧传感器信号错误，读取数据流发现氧传感器无动作，
故障排除：更换氧传感器故障排除。
实例二：
故障现象：
一辆奥迪A6L 2.0T行驶里程为4.5万km时发动机怠速抖动，伴随轻微喘气
故障分析：
首先用电脑检测发动机系统发现没有任何故障，分析是否有漏气的地方更换了废弃压力限制阀，故障没有解决，然后怀疑是不是喷油嘴轻微堵塞，清洗了喷油嘴，故障仍然没有解决，然后分析是否有外部负荷不稳定的设备，首先考虑发电机，断掉发电机的电源线后故障不见了，可以确定是发电机带来的负荷不稳定，后经客户反应此车一直处于溃电状态，后检查电瓶负极的螺母没有了，导致发电机负荷不稳定怠速抖动。紧固螺母冲一晚上电后故障排除。
故障排除：紧固电瓶负极螺母，充满电后故障排除