曳引式电梯超速保护装置研发探讨

随着社会经济的发展，高层建筑日益增多，电梯需求量也越来越大，同时，人们对电梯的安全要求越来越高。电梯在长期使用下，会因电机故障，曳引力不足等原因，出现电梯超速现象。为了保护乘客的安全，应该对电梯超速现象采取相应的保护措施。现有的电梯会通过限速器和安全钳来防止电梯超速，但是光靠安全钳很难达到*的保护目的，因此，需要在安全钳的基础上增加超速保护的辅助装置，以提高电梯的安全性能。
本研发装置针对现有技术存在的问题，提出了一种电梯超速保护装置，能够在电梯超速时将电梯控制住，提高了电梯的安全性能。
具体所采用的技术措施是：
一种电梯超速保护装置，包括钢丝绳速度检测器，电梯轿厢，设置在电梯轿厢底部、与电梯轿厢底部连接的导靴支撑架，以及设置在井道壁上的导轨；导轨包括导轨本体，设置在导轨本体上的导轨槽和限速槽，限速槽内设有沿电梯运行方向向下或向上厚度逐渐增厚的限速块；导靴支撑架包括与导轨槽滑动连接的导靴头，导靴支撑架面向限速槽侧开口槽口，槽口内部设有信号接收器，驱动器，伸缩杆和限速摩擦块，限速摩擦块与伸缩杆连接，伸缩杆与驱动器连接，驱动器与信号接收器连接，信号接收器与钢丝绳速度检测器连接。槽口设有移动封门，移动封门与信号接收器电性连接。
限速摩擦块设有与限速块倾斜面角度配合的摩擦面。限速摩擦块与限速块相互接触面均设有摩擦条纹。每一电梯轿厢至少配置有一沿电梯运行方向向下厚度逐渐增厚的限速块和一沿电梯运行方向向上厚度逐渐增厚的限速块。导轨槽及导靴头表面均设有PVD 镀膜。限速摩擦块与限速槽接触的两侧面设有吸盘，限速摩擦块内部设有铁芯和线圈，铁芯和线圈与信号接收器电性连接。通过PVD 镀膜可增强导轨槽及导靴头的耐磨性，延长了导轨及导靴支撑架的使用寿命。当电梯出现超速现象时，即信号接收器接收到钢丝绳速度检测器的超速信号后，会发送信号给驱动器，驱动器驱动伸缩杆将限速摩擦块向限速槽方向推出，限速摩擦块与限速块表面接触并通过摩擦力使得电梯轿厢停止运行，从而保护了电梯。每一电梯轿厢至少配置有一沿电梯运行方向向下厚度逐渐增厚的限速块和一沿电梯运行方向向上厚度逐渐增厚的限速块，即该电梯超速保护装置既能够保护电梯上行超速又能够保护电梯下行超速。槽口设有移动封门，移动封门与信号接收器电性连接，通过移动封门可避免灰尘杂质进入槽口而影响限位摩擦块的正常使用，移动封门的开合由信号接收器控制，没有超速信号时，移动封门关闭，有超速信号时，移动封门打开。
限速摩擦块设有与限速块倾斜面角度配合的摩擦面，通过摩擦面可增加限位摩擦块与限速块的接触面积，以减小限位摩擦块的接触压强，防止限位摩擦块因接触面过小而崩断。
限速摩擦块与限速块相互接触面均设有摩擦条纹，通过摩擦条纹可增大限速摩擦块的摩擦力，使得电梯轿厢能够快速停止运行。限速摩擦块与限速槽接触的两侧面设有吸盘，限速摩擦块内部设有铁芯和线圈，铁芯和线圈与信号接收器电性连接，当信号接收器接收到超速信息后，铁芯和线圈会及时通电，使得限速摩擦块两侧面的吸盘产生磁性，限速摩擦块通过磁吸可以与限速槽两侧面磁吸连接，进一步提高了电梯限速的效果。
本保护装置可以达到以下效果，电梯超速保护装置能够在电梯超速时将电梯控制住，防止其继续超速运行，提高了电梯的安全性能。