汽车电子专业现代学徒制的课程体系建设

为了能够满足高职教育的发展要求，“现代学徒制”开始得到普遍的使用，虽然我国现阶这种学徒制度的建设取得较为显著的成效，但是，研究工作依然处在初级阶段，准确来分析，学徒制在当今职业院校教学中没有实现普及，从整体角度来分析，学徒制的学习方式也是培训和理论互相循环的表现，其将教材当作中心内容，将企业岗位和实训基地当成基础设施，教师通过课堂讲解、企业员工定岗培训来进一步激发学生的学习及积极性，学会自主地去实践、思考以及创新。
1　现代学徒制课程建设措施
1.1　设置依据
　　通过对企业和行业展开调研后发现，汽车电子行业岗位设置是将学生岗位职业能力分析当成课程构建的主要标准，并且将其当成企业岗位和基础职业能力划分的标准，通过对岗位工作进行分析后来对具体的工作任务进行分解，对任务进行合并、排列以及归纳，从而提炼出岗位的核心能力和基础能力。
1.2　体系构建
根据学徒认知以及成长的标准和规律来分析，将生产和教学过程紧密结合，从而突破汽车电子专业学科的体系结构，积极构建将岗位作为标准的教学质量体系，通过岗位调研还能够深入了解行业发展的社会服务需求，将学生岗位能力分解成不同的工作任务、需要学习到的基本技能以及知识点等。结合不同岗位的工作任务和工作性质来对专业基础课程进行开发和设置，结合合作企业提出的岗位用人特殊要求对专业企业课程进行开发和设置，将其分为不同的专业的职业素质课程，还要对学徒课程模板进行拓展，组建成相对完善的课程表，结合企业的实际工作和生产来对课程秩序进行安排。
　　结合我校汽车电子专业课程结构来分析，主要包括职业岗位、典型工作任务、行动领域以及学习领域等几个方面的内容，其中职业岗位所对应的把包括销售顾问、机修人员、配件管理人员、服务顾问以及保险理赔等；而典型工作任务则包括汽车销售、汽车检修和车险处理等；不同的职业岗位所对应的职位要求不同，在现代学徒制教学过程中只有结合不同的要求设置相应的课程安排，才能够保证教学质量和水平，具体如图１所示。
　　现代学徒制课程的授课方式无外乎企业培训、集中讲授、岗位培训以及任务训练等，集中讲授就是将班级当成单位来开展理论教学；企业培训则是让学生在真实的环境中进行实践和操作；任务训练就是将实训过程中的内容通过学生在岗位上完成；岗位培养就是结合所有学生的个性和特征安排相应的岗位，通过师傅携带土地的方式来完成实训工作。职业素质课程一般适合集中讲授，专业技能基础课程则适合任务训练，岗位技术技能课程则一般应用在岗位培养层面。
　　所有课程设置中相对重要的就是第二或者第三模块，其中“数字电子技术”课程要求就是通过学徒制度能够熟练地对电子元件进行装接或者诊断，熟练地对各种电子设备仪器进行使用，还能够掌握生产电子产品的各种工艺，对调试数据进行判断和分析；“电子产品生产以及检验”相关课程要求就是学徒能够使用相关技术来对产品进行检测，并且熟悉常用的检测方式；“电子产品剖析”课程的要求就是学徒能够从原理上认识各种电器，知道产品的制作过程；“电子线路CAD”的课程要求就是学徒能够驾驭自己制作的电子产品线路板方式测绘处相应的电路。
2　现代学徒制课程体系建设要求
2.1　校企合作办学
　　在走访各大企业企业、4S 店之后得出相应的评估，不难发现目前汽车市场需要的大都是技术性人才，通过研究愿意进行校企合作的企业来确定今后的培养方向，包括汽车检测、汽车维修等。实训场地还要能够建立在汽车学院综合实训基地之上，通过组织研究来明确汽车专业现代学徒制学生数量为60 人左右，分成4 个小组。
2.2　建立师资队伍
　　学院汽车维修专业具有雄厚的师资力量，无论是实训还是理论都能够保证教学实践顺利进行。实训安排在学院内部就能够随时调用师资力量，并且让喷漆、钣金部门协调和配合。学生在企业顶岗实习期间，用人单位师傅始终进行跟踪，通过学院教师紧密配合来关注学生的生活和学习情况，设立不同的奖励方式来激励学生掌握更多系统专业的理论知识和技能，从而为企业提供更多高技能、高素质人才。学院教师定期和企业进行研讨，并且开设符合学生理论学习、实践特点的基础课程，包括汽车检测、汽车构造以及维修课程[4]。学生在校学习期间还要接受企业和学校的双抽管理，让理论实践和课程紧密结合，课程安排比例按照1:2 进行安排。
３　结语
　　汽车技术的快速发展让电子技术的应用也逐渐普遍，汽车服务型人才需求量逐渐增加，因此，选择合适科学的学生培养方式十分重要。
新型的学徒制更多地是对学生自身兴趣以及发展潜力进行考量，从而构建出适合他们全面发展和学习的课程模块，积极培养新型实用的人才，并建立岗位技术课程模块、专业技能基础课程模块，构建职业课程结构。课程改革工作不必要拘泥于传统的课程体系束缚，而是要能够积极突破，从而实现更多的发展，为经济发展和社会进步培养更多的新型人才。