自动变速器在重型越野汽车上的匹配应用

自动变速器的应用对于重型越野汽车的行驶性能提升具有重要性保障意义，借助其自动变速器的控制，能够为重型越野汽车的动力牵引系统控制提供保障，对于其系统应用性能控制也具有重要性研究意义。通过对自动变速器和重型越野汽车的匹配应用，能够在二者的匹配中，找到适合整个越野汽车应用的自动变速控制系统，并且能够按照重型越野汽车行驶的要求，将对应的变速系统牵引控制体系实施好，对于重型越野汽车自身的行驶技术提升，以及对于其汽车安全性行驶的保障都具有重要性研究意义。
1 自动变速器的分类
1.1 机械无极自动变速器
机械无极自动变速器简称CVT 是当前汽车制造中较为常用的一种变速器控制，在其应用过程中，主要靠主、从动轮和金属带实现速度的无极变化，并且在变速过程中，具有变速比不间断变化优势，借助其变速控制中的不间断变化控制点处理，能够实现对整个无极变速箱控制中的变速值优化，对于整体的汽车变速控制，具有重要性保障意义。按照汽车行驶控制中的技术处理，使得整体的无极变速器控制中，其对应的变速箱输出的转速在随着汽车行驶主体档位的变化而变化，并且借助汽车行驶档位变化控制中的处理，及时的将对应的汽车行驶档位及转速控制好，为汽车的应用性能控制提升奠定了基础，同时还能够实现经济成本节约，为汽车的动力性及驾驶平顺性牵引奠定了基础。
1.2 电控机械自动变速器
电控机械自动变速器简称AMT 是属于传统汽车变速器控制中较为常用的一种变速器控制形式，在其应用过程中，将传统干式离合器和手动齿轮变速器控制结合，通过电子装置控制系统的安装与调试，及时的将对应的系统控制功能实现好，并且在系统的应用控制中，将手动挡切换装置改造，将其转变为自动挡位变化控制体系，借助这种控制系统的应用，能够将整体的汽车系统牵引控制好，对于保障整个汽车行驶系统的安全性控制具有重要性研究意义。按照该种自动变速器控制原理应用，其整个控制系统的应用是在原有的汽车系统控制改造之后形成的一种系统，因此，系统不仅具备了原有汽车的行驶制动控制系统，也具有新型变速控制系统应用性能。
1.3 液力自动变速器
液力自动变速器简称AT 是有液力变扭器、行星齿轮以及对应的液压操作系统控制组成，在整个系统的应用过程中，借助液压传动控制系统的应用，将整体系统控制中的性能优化实施好，保障在其系统的控制中，能够按照汽车行驶变速控制，将对应的系统控制优化能力提升上来。借助液力自动变速器控制传输，及时的将其传输控制中的系统动力牵引体系控制好，并且通过变炬控制将整个变速控制工作牵引体系构建好，借助液力变扭器控制中的压力牵引，推动整个汽车的自动变速器运转，摈弃给能够为汽车的制动控制提供保障。
1.4 双离合器自动变速器
双离合器自动变速器简称DCT 是传统手动变速箱的集合体，在整个变速控制中，拥有两个离合器，同时还具有两根输入轴，但是输出轴只有一根。整个离合器的运行控制系统都能够在电脑的监控下进行对应的工作开展，并且整个系统的控制应用中，其对应系统控制内的手动挡切换，也能够对自动变速器控制。按照这种变速控制需求，在进行对应的变速控制中，将传统的变速器控制体系改建，借助改建之后的系统控制，能够为整个系统控制应用的变速器控制传输奠定基础。
2 自动变速器在重型越野汽车上的匹配应用表现分析
2.1 动力匹配分析
动力匹配是整个重型越野汽车系统匹配应用中较为常用的一种匹配，在其匹配应用过程中，应该注重对动力匹配中的参数设计，只有保障了动力参数设计中的对应参数设计控制，这样才能满足重型越野车的行驶性能改造技术应用需求。按照这种需求，将重型越野车动力匹配信息进行了汇总，具体信息如表1 所示。
2.2 电控系统匹配
电控系统作为整个重型越野汽车自动变速器匹配控制中的重要性因素，在其匹配控制中，应该注重对其匹配控制中的系统设计控制分析，按照电车系统控制中的要求，将对应的变速控制进行系统构建匹配。借助CAN 网络传输控制，能够实现电控系统的通信传输控制。并且能够为其在现实控制中的动力牵引控制系统传输体系转化提供保障。
2.3 机械安装匹配
机械安装匹配指的是在进行重型越野车动力牵引控制中，将对应的控制牵引体系控制而实施的一种控制方法，在该方法的应用过程中，注重的是对其控制中的机械安装匹配控制体系结构设计，要知道整个机械安装对于重型越野车的动力控制具有重要性影响，只有保障其正确性安装，这样才能实现整个系统控制中的系统变速控制，只有保障对应的变速器控制中的构件匹配能够和发动机控制系统结合，这样才能发挥出机械安装匹配控制效果。
2.4 冷却系统匹配
冷却系统的匹配对于整个重型卡车的安装性能提升具有重要性保障意义，只有保障在重型越野车的自动变速器控制中，能够将冷却器的匹配处理好，这样才能满足重型卡车应用中的冷却系统应用匹配性能控制得到保障。借助冷却系统的匹配，将越野车行驶中的温度控制控制降低，这样才能满足整体的越野车行驶动力牵引控制需求。

表1 动力匹配结果
3 结语
综上所述，在我国当前的越野汽车动力系统的控制研究中，借助自动变速器的应用，能够提升整体的越野汽车行驶性能，对于越野汽车的自身性性能提升，具有重要性保障意义。借助自动变速器的匹配，能够为越野汽车的行驶性能提升提供保障，尤其是在重型越野汽车的形式性能控制中，更应该注重对其应用中的自动变速器控制匹配，这样才能保障其行驶中的动力牵引技术应用安全。通过本文的研究和分析，将自动变速器在重型越野汽车上的匹配应用归纳为以下几点：一是对于动力匹配；二是对于电控系统匹配；三是对于机械安装匹配；四是对于冷却系统匹配，通过以上四点匹配能够提升整体的重型越野汽车变速控制能力。