钳工工艺在汽车维修中的运用与探讨

钳工作为一种基础的工种和技能，在汽车维修中得到了广泛的应用。随着汽车制造水平的提升，汽车修理工作难度也逐渐增加。汽车修理工作本身较为复杂，技术要求较高，在修理的过程中，要确保每个零部件都符合相应的技术要求。虽然汽车维修技术已经实现了自动化、智能化的维修方式，但是对有些故障的判断以及零部件的修理，还是需要依靠钳工工艺来完成的。车身整形、涂装、锉削、攻螺纹、套螺纹、钻孔等都是汽车修理中比较常见的钳工工艺，钳工工艺主要以手工工具操作为主，对汽车维修技术人员自身的综合技能有较高的要求。
1、通过划线快速掌握新车型的构造
随着人们物质生活水平的提升，对汽车的性能要求也不断提升，汽车生产商为了满足消费者的需求，会不断提升汽车设计水平。车型不同，汽车的内部结构就会发生变化，由此为汽车维修人员的维修工作增加了一定的难度。要想提高维修效率，就需要熟练掌握汽车的内部结构，新车型上市后，汽车维修人员为了快速掌握汽车的结构，就会利用汽车生产厂家提供的技术资料进行学习。划线是熟悉汽车构造图的重要途径，在毛坯件上勾画出图样上的轮廓线，实质上就是将图纸的尺寸转移到毛坯件上。汽车维修人员通过划线能够快速掌握新车型的构造，为提高汽车故障维修效率打下坚实的基础。
2、通过测量工具提高维修度
汽车性能不断提升，汽车内部各种零部件安装的精度要求也逐渐提升。在汽车维修时，对零部件结构之间的尺寸就要有较为精密的测量，为维修方法提供有利的参考依据。比如汽车发动机在高温高压的环境中高速运转，气缸和曲轴就会产生不同程度的磨损，原有的配合间隙已经无法满足发动机的正常运转。此时就需要使用外径千分尺、百分表等测量出曲轴、气缸的圆度与圆柱度误差，从而确定维修中应该加的等级，在修磨曲轴和镗缸后选择适宜的轴承、活塞和活塞环。发动机的负荷变化较大，在气缸盖出现扭曲和翘曲时，就需要使用塞规和刀口尺等工具检查气缸盖扭曲和翘曲的程度，然后采用适宜的方法进行修理。钳工测量工具的使用，能够有效提高维修中的度，进而提升维修质量。
3、通过刮削、铰孔、研磨提高零部件的标准尺度
刮削、铰孔和研磨在汽车维修中比较常见，可有效提升维修精度。刮削主要是利用刮刀将零部件表面存在高低差值的地方刮除金属薄层，在气缸体或者气缸盖平面中比较常用。通过显点和刮削的的配合，可降低工件表面的高低差值，从而达到技术要求。铰孔主要是利用铰刀进行铰削，在汽车零部件结构中，有些零件的连接在保证松紧度的基础上还要有较好的贴合度，如果连接孔壁的粗糙度不符合要求，不仅会增加零部件的疲劳强度，还会降低使用寿命。可利用铰刀对孔壁进行铰孔，以达到标准的松紧度和贴合度，铰孔过程中要注意铰刀调整量的控制。当工件表面平整度存在微小的差值时，就需要采用研磨技术。研磨的加工精度较高，对操作人员的技术要求较高。经过研磨后的工件，表面的接触精度有所提升，从而提高密封性能。
4、通过弯形与矫正提高车身修复效果
弯形与矫正主要用于车身维修工作中，通过手工的方式对车身覆盖件进行修复。车身覆盖件变形的原因较多，对车辆碰撞而引起的车身损伤，其修复难度较大。车辆自身的材质、结构使得发生事故时行驶的方向以及速度，碰撞的位置等都会产生不同的变形，且车身外形的形状比较复杂，薄板的曲面变化较为复杂，如果不更换损伤的板件，要想恢复到原装会有很大的难度。在对车身进行矫正时，主要是使用整形机、手锤、垫铁等工具以拉拔、敲击和收火等方式进行矫正。在矫正的过程中，应该根据板件的特性掌握敲击的位置和力度，以达到好的矫正效果。在结构件变形程度不大没有发生绞折的情况下，可以使用多点拉伸的方式进行矫正，既减少对车身的损坏，又能够达到矫正的效果。
5、结束语
钳工和汽车修理都是机械制造中的重要内容，而钳工又是一种基础技能，钳工工艺中的很多技能都可以应用于汽车维修中。因为钳工工艺需要钳工通过手工工具完成，所以对汽车维修人员自身的技能水平有较高的要求。随着汽车制造水平的提升，在汽车维修工作中的故障判断和维修也呈现多样化的特点，汽车维修人员掌握扎实的钳工技能对提高汽车维修效率具有重要意义。