《汽车电器》课程教学方法实践与研究

《汽车电器》是应用型本科院校车辆工程专业的核心专业课程。学生通过学习本课程，能够掌握现代汽车中电源系、起动系、点火系、照明、信号和仪表系的结构、原理、使用与维修。传统教学中“先理论，后实践”的教学方式，在实际教学过程中暴露了诸多的弊端，因此，需要在教学过程中逐步探索新的教学模式，达到高水平应用型人才培养目标的要求。
1.目前《汽车电器》课程教学过程中存在的主要问题
（1）教材内容滞后
由于汽车电器与电子技术的飞速发展， 使得教材内容的更新跟不上学科发展。近几年出版的有关《汽车电器》的教材数量上比较多，内容也比较详尽，但原理性的内容多，实际的电子电路方面的内容偏少。为了达到应用型本科院校培养目标的要求，很多学校采用教学做一体化教学法。这种教学方法必须有与之相适应的教材，将理论与实训的内容结合在一起，但目前这方面的教材还很缺乏。
（2）教学方法有待改进
传统教学一直沿用以教师为中心的灌输性教学方式。这种教学方式导致学生的学习兴趣降低，缺乏主动学习的意识，学生的动手能力普遍较差。再者，传统教学一般采用“先理论，后实践”的教学方式。学生在学习完理论知识之后，不能马上进入实践环节，而是滞后一定的时间。这既不符合人类的认知规律，更不能使学生加深对理论知识的理解。况且，实践环节的课时较少，一般为6-8 学时，不利于学生动手能力的提高。
（3）实训教学设备落后
由于实训经费不足， 大多数学校在购买实训设备时会选择购买报废车辆或落后车型。相关元器件损坏后不能及时修理或更换，更新周期较长。这样培养出来的学生很难了解专业的发展动态和先进技术，就业后短时间内不能胜任岗位工作。
2.《汽车电器》课程教学方法探究
（1）启发式教学法
“启发”一词源于古代教育家孔丘的“不愤不启，不悱不发”。在教学过程中， 教师必须充分认识到学生是学习的主体，要通过不断地启发学生来引导他们独立思考、积极探索。启发式教学的关键在于创设问题情境，引导学生思维。例如在学习起动系这一章时可以提出这样一个问题：发动机是怎样由静止状态过渡到自行稳定运转状态的？ 又如在学习电子式闪光器时，可以提出：“汽车在转弯行驶时，转向灯是怎样实现闪烁的？”运用启发式教学方法，可以培养学生分析问题、解决问题的能力，通过经历问题的解决过程，激发学生的自主学习热情，提高学习兴趣，而且通过对解决问题的方法的探索，可以激发学生的创造热情，培养创新能力。
（2）模块化教学
我国从上世纪90 年代开始对模块化教学进行研究与实践。从以人为本、全面育人的教育理念出发，根据学生就业后所从事主要工作任务需要的专项技能组合成6 个集理论知识、实践技能为一体的教学模块，如表1 所示。由表1 可见，每一模块针对一项或多项技能，学生学完一个教学模块，就能基本掌握一项或多项今后工作所需的专项技能。